MOSFETs אין עלעקטריק פאָרמיטל קאַנטראָולערז

MOSFETs אין עלעקטריק פאָרמיטל קאַנטראָולערז

פּאָסטן צייט: אפריל 24-2024

1, די ראָלע פון ​​MOSFET אין די עלעקטריק פאָרמיטל קאָנטראָללער

אין פּשוט טערמינען, דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די רעזולטאַט קראַנט פון דיMOSFET, די העכער די רעזולטאַט קראַנט (אין סדר צו פאַרמייַדן די MOSFET פון ברענען אויס, די קאָנטראָללער האט קראַנט לימיט שוץ), די שטארקער די מאָטאָר טאָרק, די מער שטאַרק די אַקסעלעריישאַן.

 

2, די קאָנטראָל קרייַז פון די MOSFET ס אַפּערייטינג שטאַט

עפענען פּראָצעס, אויף שטאַט, אַוועק פּראָצעס, שנייַדן-אַוועק שטאַט, ברייקדאַון שטאַט.

די הויפּט לאָססעס פון די MOSFET אַרייַננעמען סוויטשינג לאָססעס (אויף און אַוועק פּראָצעס), קאַנדאַקשאַן לאָססעס, קאַטאָף לאָססעס (גרונט דורך ליקאַדזש קראַנט, וואָס איז נעגלאַדזשאַבאַל), לאַווינע ענערגיע לאָססעס. אויב די לאָססעס זענען קאַנטראָולד אין די טאָלעראַבלע קייט פון די MOSFET, די MOSFET וועט אַרבעטן רעכט, אויב עס יקסידז די טאָלעראַבלע קייט, שעדיקן וועט פּאַסירן.

די סוויטשינג אָנווער איז אָפט גרעסער ווי די קאַנדאַקשאַן שטאַט אָנווער, ספּעציעל די PWM איז נישט גאָר אָפן, אין די פּאַלס ברייט מאַדזשאַליישאַן שטאַט (קאָראַספּאַנדינג צו די אָנהייב אַקסעלעריישאַן שטאַט פון די עלעקטריק מאַשין), און די העכסטן גיך שטאַט איז אָפט די קאַנדאַקשאַן אָנווער איז דאָמינירט.

WINSOK DFN3.3X3.3-8L MOSFET

3, די הויפּט סיבות פוןמאָסשעדיקן

אָווערקוררענט, הויך קראַנט געפֿירט דורך הויך טעמפּעראַטור שעדיקן (סוסטאַינעד הויך קראַנט און ינסטאַנטאַניאַס הויך קראַנט פּאַלסיז געפֿירט דורך די קנופּ טעמפּעראַטור יקסידז די טאָלעראַנץ ווערט); אָווערוואָלטאַגע, מקור דריינאַדזש מדרגה איז גרעסער ווי די ברייקדאַון וואָולטידזש און ברייקדאַון; טויער ברייקדאַון, יוזשאַוואַלי ווייַל די טויער וואָולטידזש איז דאַמידזשד דורך די פונדרויסנדיק אָדער פאָר קרייַז מער ווי די מאַקסימום ערלויבט וואָולטידזש (בכלל דאַרפן די טויער וואָולטידזש זאָל זיין ווייניקער ווי 20 וו), ווי געזונט ווי סטאַטיק עלעקטרע שעדיקן.

 

4, מאָספעט סוויטשינג פּרינציפּ

MOSFET איז אַ וואָולטידזש-געטריבן מיטל, ווי לאַנג ווי די טויער ג און די מקור בינע S צו געבן אַ פּאַסיק וואָולטידזש צווישן די מקור בינע S און די וועט פאָרעם אַ קאַנדאַקשאַן קרייַז צווישן די מקור בינע. די קעגנשטעל פון דעם קראַנט וועג ווערט די MOSFET ינערלעך קעגנשטעל, דאָס הייסט, די אויף-קעגנשטעל. די גרייס פון דעם ינערלעך קעגנשטעל בייסיקלי דיטערמאַנז די מאַקסימום אויף-שטאַט קראַנט אַז דיMOSFETשפּאָן קענען וויטסטאַנד (פון קורס, אויך שייַכות צו אנדערע סיבות, די מערסט באַטייַטיק איז די טערמאַל קעגנשטעל). וואס קלענער דער אינערלעכער קעגנשטעל, אלץ גרעסער איז דער שטראם.